1. PEMANDU
a. Merupakan faktor utama dan terpenting sekali.
b. Keadaan fizikal – letih, mengantuk, marah, bimbang dan cemas.
c. Keadaan mental - fikiran dan emosi tertekan.
d. Kesihatan- mengguna ubat yang tidak mendapat kelulusan doktor.
e. Sikap - minum minuman keras atau dibawah pengaruh dadah.
f. Tidak patuh tanda isyarat, tidak sabar dan bertimbangrasa, panas baran dan sebagainya.
g. Tidak pandai menyesuaikan dengan keadaan cuaca atau jalan.
h. Tidak patuh peraturan lalulintas.
2. JALAN
a. Perlu memahami fungsi jalan raya.
b. Pastikan kelajuan kenderaan mengikut keadaan jalan seperti jalan rosak, licin, dalam
pembinaan.
c. Kurangkan kelajuan semasa hujan kerana air bertakung 'Hydro planning' .
3. KENDERAAN
a. Sesuaikan diri dengan kenderaan sebelum memandu.
b. Uji keadaan brek, lampu brek, lampu, lampu isyarat dan hon sentiasa berfungsi.
c. Tayar .
c. Pengelap cermin.
d. Talipinggang keledar dan sebagainya.
4. CUACA
a. Hujan lebat
b. Kabus tebal.
c. Hujan lebat diikuti angin kencang.
5. CAHAYA
a. Memandu dengan menghadap cahaya matahari.
b. Silauan embun pagi.
c. Cahaya lampu kenderaan hadapan.
d. Cahaya lampu tepi jalan.
e. Spot light
f. Akibat silauan, mata pulih dalam masa 7 saat. Jika memandu kelajuan 70 km/j, jarak motokar
bergerak sejauh 140 meter.
6. LALULINTAS
a. Kenal pasti waktu kesesakan lalulintas;
b. Pagi - ( 7.00 pagi – 8.00 pagi)
c. Tengahari - (12.00 tengahari – 1.00 tengahari)
d. Petang - ( 4.00 petang – 5.00 petang)
e. Tempat yang biasa sibuk -Kawasan kilang, pusat membeli belah, sekolah dan lain-lain.