Peraturan5) PERATURANi. Peraturan j

Peraturan
5) PERATURAN

i. Peraturan jarak

(a) Penggunaan peraturan 2 saat – apabila mengekori kenderaan di hadapan dalam
keadaan biasa/terkawal.

(b) Penggunaan peraturan 4 saat – jarak selamat mengekori kenderaan pada mana-mana
kelajuan apabila berada dalam keadaan-keadaan berikut :

(i) Kenderaan di belakang mengekori terlalu rapat.
(ii) Kenderaan di hadapan mengekori rapat dengan kenderaan di hadapannya.
(iii)Semasa menarik 'towing'.
(iv) Keadaan cuaca yang buruk, jalan yang licin atau berpasir.

(c) Penggunaan peraturan 12 saat – membolehkan pemandu memerhati lalu lintas dari
mana-mana arah di dalam masa sesuaiuntuk menyesuaikan kelajuan dan kedudukan kenderaan;
jarak selamat yang diperlukan untuk memotong.

(d) Bagaimana peraturan-peraturan itu digunakan:

(i) Kelajuan kenderaan yang dipandu adalah lebih kurang sama dengan kelajuan kenderaan yang diekori.
(ii)Satu tanda yang tidak bergerak di tepi jalan perlu dikenalpasti untik dijadikan panduan seperti
tiang lampu/telefon,pokok, dsb.(iii)Tidak perlu melihat 'speedometer' untuk menentukan kelajuan.

ii. Peraturan memotong

(a) Diperlukan dalam keadaan-keadaan berikut:

(i) Apabila kenderaan di hadapan bergerak terlalu perlahan.
(ii) Apabila kenderaan di hadapan menukar haluan.
(iii)Apabila mengekori kenderaan di hadapan yang mungkin boleh menyebabkan kemalangan.

(b) 10 peraturan semasa memotong:

(i) Berada di belakang – mengekori dalam jarak yang selamat dengan mengamalkan peraturan 2 saat.
(ii) Periksa di hadapan – sentiasa mengamalkan peraturan 12 saat pada setiap masa dengan membuat
pandangan jauh kehadapan. Setiap kali memotong, sukarang-kurangnya 10 saat diperlukan untuk
melepasi kenderaan yang dipotong.
(iii)Periksa di belakang – pastikan tiada kenderaan lain yang cuba memotong pada waktu yang sama.
Lihat cermin pandangbelakang, cermin tepi, toleh sedikit ke belakang.
(iv) Memberi isyarat ke kanan – isyarat diberi sekurang-kurangnya untuk 3 saat, pada masa yang
sama peraturan 12 saatterus diamalkan.
(v) Bergerak ke kanan – pastikan ruang cukup & jarak selamat sebelum bergerak.
(vi) Melajukan kenderaan – patuhi had laju.
(vii)Komunikasi – sebaik sahaja kenderaan melintas kawasan 'blindspot'
, pemandu dinasihatkan supaya membunyikanhon/memberi isyarat dengan menggunakan lampu lintas
'passing light' sebagai tanda komunikasi sedang memotong.
(viii)Memberi isyarat ke kiri – isyarat diberi sekurang-kurangnya untuk 3 saat, pada masa yang
sama menggunakan jangkaan jarak yang selamat sebelum bergerak ke kiri.
(ix) Bergerak ke kiri – pastikan ruang cukup untuk berada di hadapan kenderaan yang dipotong.
Kenderaan boleh bergerekke kiri sebaik sahaja pemandu dapat melihat hadapan kenderaan yang
dipotong melalui cermin pandang belakang.
(x) Menyambung kelajuan – tentukan berada di lorong yang betul dengan mengambil kira peraturan
2 saat bagi kenderaandi belakang dan peraturan 12 saat untuk pandangan ke hadapan.

iii. Peraturan mengelakkan kemalangan daripada hadapan

(a) Melihat jalan di hadapan – dengan mengamalkan peraturan 12 saat, pemandu bukan sahaja melihat
di sekeliling dan disepanjang jalan di hadapan, tetapi dalam masa yang sama juga dapat mengenal
pasti pergerakan dan kedudukan kenderanyang datang daripada arah hadapan.
(b) Bertindak dengan bergerak ke kiri
(c) Mengurangkan kelajuan – pemandu juga dinasihatkan supaya membunyikan hon/menyalakan lampu
sebagai amaran.
(d) Memandu keluar daripada jalan raya

iv. Peraturan di persimpangan

(a) Tahu arah – pemandu dilarang menukar haluan secara tiba-tiba apabila sudah sampai di simpang jalan
kerana amalan ini akanmengganggu aliran lalulintas.
(b) Perlahankan kenderaan di persimpangan – perlahankan kenderaan walaupun mempunyai'right of way'
(c) Memperlihatkan hasrat melalui kedudukan dan isyarat – pastikan berada di lorong betul dan isyarat
lampu kenderaan disamping mengikut petunjuk arah panah dll.
(d) Bergerak dengan berhati-hati

結果 (中文) 2:

条例
5）规例我。规则的距离（a）使用2秒-当在前面尾随车辆的正常/控制。（B）使用的监管4秒-在任何一个安全距离尾随车辆的速度时，在下列情况：（一）车辆。背后也紧随其后（二）前车通过前车紧随其后。（三）精彩的 ​​“牵引”中。（四）天气条件不利，湿滑路面或沙子。（c）使用12秒-允许司机从遵守交通时刻sesuaiuntuk调整速度和车辆的位置的任何方向切割所需的安全距离。（d）如何被使用的规定：（ⅰ）车辆驱动的速度约等于速度车辆被跟踪了。（二）不，在街道上移动的标志需要被确定为惨为导向灯杆/电话，树木等（三）无需进行检查，测量速度的测速仪。二。规则的削减（a）需要在以下情况：（一）在前面的车辆行驶速度过慢。（二）如果前车改向。（三）在前面的尾随车辆，可能导致事故（B）在切割过程中调节10：（i）在后部-采用规则第2秒的安全距离尾随。（二）前检查-始终采取第12秒内每次时间以进一步看法。无论何时切割，sukarang至少10秒所需的过往车辆进行切割。（三）检查背后-确保没有其他车辆试图在同一时间超车看到镜子pandangbelakang，镜之边缘，你可以回头看看咯。（四）手势向右-信号被赋予了至少3秒钟，在这期间相同的规则12 saatterus实行。（v）向右移动-确保房间是在移动之前相当与安全距离（六）加快车辆-遵守速度限制。（ ⅶ）通信-当车辆已通过了“盲点” ，司机建议利用光流量membunyikanhon /信号。'使光“作为通信被切断（VIII），得到的信号至左-信号被给为至少3秒，在向左移动之前同样用途的期望的安全距离。（ⅸ）移动到左-确保空间就足以在车辆前方进行切割。该车辆可以bergerekke一旦离开的驾驶员可以看到车辆前方通过后视镜切。（x）的连接速度-决定要在右车道相对于调控-2秒法规kenderaandi 12秒向前看。三。法规防止事故从前面（a）于前方的道路寻找-采用12秒的规则，驾驶员不仅看围绕和沿着在前方的道路，但在同一时间也能够识别的移动和位置kenderanyang来自前面。（ b）在移动到左边行动也劝司机按喇叭喇叭/灯- （C）降低速度为警告。驶出高速公路（四）IV。在路口规制（一）知道方向-司机从急剧变化过程时，是在一个十字路口禁止的。因为这种做法akanmengganggu流量（B）减速在路口-慢下来，甚至方式mempunyai'right“ （三）显示了位置和信号的渴望-一定要在正确的车道和信号的车辆旁边的灯按照箭头方向等等（d）与移动慎用